「上場企業の時給ランキング2017」が発表され、1位の企業は唯一、時給が7000円を超えることが分かった。ランキング12位までの企業で時給5000円以上となっている。

調査は転職・就職リサーチサイト「Vorkers」が行った。ランキングに使われた時給は、「平均年収」÷｛（「月間標準労働時間」＋「月間平均残業時間」）×12カ月｝で求められている。

「平均年収」は有価証券報告書によるもので、「月間標準労働時間」は各社の標準労働時間。「月間平均残業時間」はサイトに投稿された社員クチコミの残業時間を集計して算出している。

30位　KDDI <9433>　4283円
29位　武田薬品工業 <4502> 　4318円
28位　長瀬産業 <8012> 　4319円
27位　横河電機 <6841> 　4330円
26位　生化学工業 <4548> 　4354円
25位　アドバンテスト <6857> 　4445円
24位　昭和シェル石油 <5002> 　4505円
23位　味の素 <2802> 　4601円
22位　エーザイ <4523> 　4618円
21位　野村総合研究所 <4307> 　4620円

20位　三洋貿易 <3176> 　4646円
19位　商船三井 <9104> 　4657円
18位　国際石油開発帝石 <1605> 　4657円
17位　日本郵船 <9101> 4787円
16位　アステラス製薬 <4503> 　4816円
15位　日本オラクル <4716> 　4830円
14位　第一三共 <4568> 　4875円
13位　双日 <2768> 　4946円
12位　電通 <4324> 　5062円
11位　三井不動産 <8801> 　5068円

10位　丸紅 <8002> 　5394円
9位　ジャフコ <8595> 　5429円
8位　住友商事 <8053> 　5539円
7位　三菱地所 <8802> 　5650円
6位　伊藤忠商事 <8001> 　6025円
5位　三井物産 <8031> 　6296円
4位　ファナック <6954> 　6361円
3位　三菱商事 <8058> 　6368円
2位　キーエンス <6861> 　6548円
1位　GCA <2174> 　7682円

1位はダントツでGCA
1位は独立型M&AアドバイザリーファームのGCAで、時給は7682円。7000円を超えたのは同社だけだった。GCAの平均年収は2154万円、1日の標準労働時間は8.0時間、月平均残業時間は73.6時間。上位30社の中で平均年収が最も高く、また、平均残業時間も一番多い。

30社の平均時給は5134円
ランキング上位30社の平均時給は5134円となる。東京都の最低賃金（現在は932円）の約5.5倍の額だ。この数字をどう見るだろう。

普段は上場企業の社員の収入を、「時給」という観点から見たりはしない。だが、少し角度を変えただけで、新しい発見があるものだ。今回は平均年収を使って算出しているが、年齢別、職種別など違った切り口で見てみるのも面白いかもしれない。

https://zuuonline.com/archives/157903

【EC】楽天がAmazonに勝てない理由は「物流哲学の差」にあった
かつて国内ネット通販の二大巨頭として激しい勢力争いを繰り広げてきたアマゾンと楽天に、決定的な違いが生じつつある。次々と新しいサービスを繰り出すアマゾンに対して、楽天は具体策を打ち出せない状況が続いている。アマゾンと楽天は何が違ったのか、今後、楽天に復活の可能性はあるのかについて探った。

「楽天ポイント」に頼りすぎ
楽天の2016年12月期決算は、営業利益が前年比17.6％減の739億円と2期連続の減益となった。売上高は9.6％増だが、主力のEC事業で販促費用がかさみ利益を圧迫した。減益要因のひとつといわれているのが、同社が2016年1月からスタートさせた「楽天スーパーポイントアッププログラム（SPU）」である。

これは楽天市場におけるポイント制度を大幅に拡充した新しいキャンペーンである。通常、楽天市場では商品を購入すると100円あたり1ポイントが付与される仕組みになっている。貯まったポイントは商品の購入などに使うことができるので、ポイント制度の存在は顧客の囲い込みにつながる。

- 中略 -

つまり楽天は、国内のEC事業を伸ばすため、コストをかけて販促活動を行ったわけだが、EC事業での売上高を確保するため、消耗戦を行ったと解釈することもできる。楽天がここまで必死になっているのは、当然のことだが、アマゾンの追い上げが激しくなっていることが要因である。

以下ソース
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52002

回転寿司チェーン「かっぱ寿司」が、食べ放題プランを期間限定で始めたところ、各店に客が殺到して大混雑の状況が続いている。
　「待ち時間660分」。横浜市内のかっぱ寿司北新横浜店を2017年6月14日13時半過ぎにJ-CASTニュースの記者が訪れると、レジのモニターにこう表示された。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170614-00000010-jct-soci

お金が働くことなく、金融機関で眠り続けている。
日銀によると、銀行や信用金庫の預金残高は４月末時点で１０６６兆円と過去最高を記録した。
企業が先行きに自信を持てずに、投資に慎重になっているためだ。
日銀は総資産が５００兆円を突破するまで国債を買い続けてきたが、経済が力強く回り出す状況には至っていない。

　「デフレマインドの転換には時間がかかる。今はその途上にある」

　１６日の金融政策決定会合後の記者会見で、黒田東彦総裁は商品・サービスの値上げに慎重な企業が多いことに理解を示した上で、金融緩和を粘り強く続ける考えを示した。

　帝国データバンクが４月に実施した調査では、全国の企業約１万社のうち、平成２９年度に設備投資を「予定していない」と回答した企業は３６・９％を占めた。
「米国の動向など不透明な要素が多く見通しが立たない」「設備の償却が負担になる」といった不安の声が寄せられた。

　全国１１６行の５月末の貸出残高は前年比２・６％増だったのに対し、預金残高は４・４％増。
預金が集まっている割に、貸し出しの伸びは力強さに欠ける。

　全国銀行協会の平野信行会長（三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ社長）は「金融緩和に加え、官民挙げての成長戦略の着実な実行が必要だ」と訴えた上で、 銀行の役目として、コンサルティング能力の発揮によって企業の資金需要を引き出す考えを強調した。

お金が回らない…金融機関に眠る預金１０００兆円超　企業、投資に慎重
http://www.sankei.com/economy/news/170617/ecn1706170005-n1.html

全国銀行協会は１２日、個人に無担保で貸し付けるカードローンの過剰融資防止に関する調査結果を公表した。
審査を厳格化するため、３月以降、年収に対する貸付総額の割合を貸金業法と同じ３分の１にするなどした銀行は、全体の７％（８行）にとどまり、６０％（７３行）が「検討中」と回答した。

全銀協は、カードローンで過剰な貸し付けが行われているとの指摘を受け、配慮に欠けた広告や宣伝の抑制、審査の見直しなどを３月に申し合わせた。
調査は会員行のうち、カードローンを扱う１２３行を対象に５月に実施し回答を得た。

調査によると、３月以降、貸し付けの際に年収証明を求める融資額を引き下げたのは、１１％（１３行）で、検討中は８３％（１０２行）。
従来の「２００万～３００万円超」を「５０万円超」に引き下げるケースが多いとみられる。

広告については、１２３行全てが「見直し」または「見直しを検討する」と回答した。

時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017061201056&g=eco

預金残高ついに1000兆円　回らぬ経済象徴

機関に預金が集まり続けている。銀行や信用金庫などの預金残高は2017年３月末時点で、過去最高の1053兆円となった。
日銀のマイナス金利政策で金利はほぼゼロにもかかわらず、中高年が虎の子の退職金や年金を預け続けている。預金は銀行の貸し出しの原資だが、今は活用されないまま積み上がる「死に金」。沸き立たぬ日本経済の今を映し出す。
　「預金を集めているわけではないんだが」。大手銀行幹部は苦笑する。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGC24H01_Q7A610C1EA2000/?dg=1&nf=1

マツダは、ロータリーエンジン50周年イヤーとなる今年の東京モーターショーで、新型ロータリーを搭載する最高級2ドアクーペ「RX-9」を初公開する可能性が高まっている。

Spyder7では欧州からの最新情報を元に、デザインを予想してみた。

2015年の東京モーターショーで公開された「RX-VISION」からインスピレーションを得た、マツダ独特のライン形状と押出の強いフロントエンドを特徴としており、随所にメッキパーツを採用したエクステリアは高級感が溢れる。

パワートレインは、新開発のロータリーエンジン「SKYACTIVE-R」を採用、最高出力は450ps程度が予想され、駆動方式はFR、ボディサイズは全長4440mm、全幅1910mm、全高1180mm、車重は1300kg～1350kgと予想する。

注目は、ロードスターRFのノウハウを活かした、電動アクティブトップモデルが投入される可能性だ。

今年の東京モーターショーでコンセプトモデルをワールドプレミアし、2019年にはオープンモデルを初公開した後、2019年内にクーペが発売されるのではと予想している。

予想価格は最低でも800万円、1千万円超えの可能性も十分あるという。

https://response.jp/article/2017/06/12/296011.html